สมัคร Holiday Palace เกมส์คาสิโนสด เพิ่มเติมเกี่ยว SBOBETG8 ✔️

สมัคร Holiday Palace เกมส์คาสิโนสด มีกิจกรรมมากมายเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์สำหรับรถบรรทุก” เขากล่าวเสริม

ยอดขายรถปิกอัพของ GM เพิ่มขึ้น 42% รวมถึงรถปิกอัพขนาดใหญ่และรถบรรทุกขนาดกลางรุ่นใหม่ของ GM ความต้องการรถเอสยูวีและครอสโอเวอร์ก็แข็งแกร่งเช่นกัน ยอดขายเติบโต 36%

GMC ซึ่งเป็นแบรนด์รถเอสยูวีและรถบรรทุก เป็นแบรนด์ที่มีผลงานดีที่สุดประจำเดือนโดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 28.6% ยอดขายของเชฟโรเลตเพิ่มขึ้น 20% ท่ามกลางการเพิ่มขึ้นอย่างมากใน Silverado, Tahoe และ Suburban

คาดิลแลคแพ้สถิติการแพ้ในรอบ 7 เดือน โดยทำยอดขายเติบโต 2.6% ส่วนใหญ่มาจากเอสคาเลดเอสยูวี Buick แบรนด์หรูในเครือมียอดขายลดลง 5.5%

GM ตั้งข้อสังเกตว่าราคาซื้อขายเฉลี่ยในเดือนมกราคมเพิ่มขึ้น $2,400 เป็น $34,800 ต่อคัน ตามการประมาณการของ JD Power

หุ้นของ GM ซึ่งมีกำหนดเปิดเผยผลประกอบการไตรมาสสี่ในวันพุธ ซื้อขายเพิ่มขึ้น 2.9% ที่ 34.06 ดอลลาร์ ยอดขายในเดือนมกราคมลดลงจากประมาณการของ Kelley Blue Book แต่เอาชนะการคาดการณ์ 16.7% จาก Edmunds

บริษัท Ford Motor Co. (NYSE:F) เสร็จสิ้นเดือนที่แข็งแกร่งสำหรับ Big Three ของดีทรอยต์ โดยได้รับผลกำไร 15.3% จากยอดขายรถบรรทุกที่แข็งแกร่ง

Kelley Blue สมัคร Holiday Palace Book กำลังมองหาการเพิ่มขึ้นเล็กน้อยถึง 12.1% หุ้นฟอร์ดเพิ่มขึ้น 2.7% ที่ 15.68 ดอลลาร์

บริษัทส่งมอบรถยนต์ได้ 178,351 คันในเดือนมกราคมที่ดีที่สุดนับตั้งแต่ปี 2547 ยอดขายรถบรรทุกเพิ่มขึ้น 23% ในขณะที่รถยนต์และสาธารณูปโภคมียอดขายเติบโต 6% และ 10% ตามลำดับ

ยอดขายประจำปีของฟอร์ดล้าหลังอุตสาหกรรมทั้งหมดในปีที่แล้ว บริษัทได้เตือนว่าผลลัพธ์จะถูกกดดันจนกว่าจะมีการเปิดตัว F-150 ที่ออกแบบใหม่ในปี 2015 ซึ่งมาถึงตัวแทนจำหน่ายครั้งแรกในเดือนธันวาคม

ระหว่างการประชุมทางโทรศัพท์กับนักวิเคราะห์เมื่อวันอังคารที่ผ่านมา Erich Merkle นักวิเคราะห์การขายของสหรัฐฯ ย้ำว่ายอดขายซีรีส์ F จะ “นิ่งขึ้นเล็กน้อย” จนกว่าโรงงานในแคนซัสซิตี้ของ Ford จะเสร็จสิ้นการเปลี่ยนไปใช้รถบรรทุกอะลูมิเนียมรุ่นใหม่

เมื่อเดือนที่แล้ว ยอดขาย F-series ทั้งหมดเพิ่มขึ้น 17% ฟอร์ดไม่ได้ทำลายยอดขายรถบรรทุกใหม่เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2014 ที่ส่งออกไป บริษัทกล่าวว่ารถบรรทุก F-series เป็นรถที่ขายเร็วที่สุดในล็อตของตัวแทนจำหน่ายในช่วงเดือนนั้น

“เราทราบดีว่ายอดขายลดลง [ปีที่แล้ว] เนื่องจากพวกเขากำลังเปลี่ยนไปใช้รถบรรทุก F-series ใหม่” Brauer กล่าว “เห็นได้ชัดว่าสภาพตลาดเอื้อต่อการขายรถบรรทุกอย่างมาก น่าจะเป็นปีที่สดใสสำหรับฟอร์ด ยานพาหนะนั้นสำคัญมากสำหรับพวกเขา”

ฟอร์ดยังเปิดตัวมัสแตงรุ่นใหม่เมื่อปีที่แล้ว และยอดขายรถมัสเซิลเพิ่มขึ้นกว่าเท่าตัวในเดือนมกราคม

แบรนด์ที่มีชื่อเดียวกันมียอดขายเพิ่มขึ้น 15.5% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ยอดขายของลินคอล์นเพิ่มขึ้น 10.8% ด้วยการเพิ่ม MKC ครอสโอเวอร์ใหม่

โตโยต้า (NYSE:TM) รายงานยอดขาย 169,194 คันในเดือนม.ค. ซึ่งเพิ่มขึ้นเกินคาด 15.6%

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นกล่าวว่ารถบรรทุกและรถเอสยูวีของบริษัทสร้างสถิติยอดขายใหม่ในเดือนมกราคม ท่ามกลางผลประกอบการที่ดีขึ้นสำหรับไฮแลนเดอร์, 4รันเนอร์ และ RAV4 เดือนมกราคมยังเป็นเดือนที่ดีที่สุดสำหรับ Lexus แบรนด์หรู

หุ้นซื้อขายต่ำกว่า 16 เซนต์หรือ 0.1% ที่ 130.93 ดอลลาร์

คู่แข่งฮอนด้า (NYSE:HMC) ยังเปิดเผยสถิติใหม่ของบริษัทด้วยยอดขายรถยนต์ในเดือนมกราคม 102,184 คัน เพิ่มขึ้น 11.5%

แบรนด์เรือธงได้ประโยชน์จากกลุ่มธุรกิจสาธารณูปโภคยอดนิยม เนื่องจากยอดขายรถบรรทุกพุ่งขึ้นประมาณ 28% ผลประกอบการของฮอนด้ายังได้รับแรงหนุนจาก Acura ซึ่งมียอดขายเพิ่มขึ้น 10.7%

ประสิทธิภาพโดยรวมของฮอนด้าไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ไว้ โดยส่งหุ้นลดลง 1.4% สู่ระดับ 31.15 ดอลลาร์

นิสสันเอาชนะฮอนด้าด้วยยอดขายที่พุ่งขึ้น 15.1% สู่ 104,107 คัน ซึ่งเป็นสถิติสูงสุดสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในเดือนมกราคม

แบรนด์หรู Infiniti เพิ่มขึ้น 7% ในขณะที่ Sentra และ Rogue ของ Nissan มีผลงานที่แข็งแกร่ง บริษัทกล่าวว่ามีแผนที่จะขยายรอยเท้าในสหรัฐฯ ต่อไป โดยอ้างถึงการออกแบบรถกระบะ Titan ใหม่และรถซีดาน Maxima ใหม่ที่ปรากฏในโฆษณา Super Bowl

Kelley Blue Book คาดว่า Nissan จะรายงานการเติบโตของยอดขายที่อ่อนแอลงที่ 8.3% Edmunds กำลังมองหาการเติบโต 11%

โฟล์คสวาเก้น รวมถึงออดี้แบรนด์ระดับพรีเมียมส่งมอบรถยนต์ 35,045 คันในสหรัฐอเมริกา ยอดขายของโฟล์คสวาเกนทรงตัว ขณะที่ออดี้ทำสถิติสูงสุดเป็นประวัติการณ์เดือนที่ 49 ติดต่อกันโดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 14%

ยอดขายที่เพิ่มขึ้น 4.3% ของกลุ่มในเดือนมกราคมพลาดการคาดการณ์ของ Edmunds ที่ 12%

ฮุนไดและเกียรวมกันเพื่อขายรถยนต์ 82,804 คัน เพิ่มขึ้น 2.2% เมื่อเทียบเป็นรายปี Kelley Blue Book และ Edmunds คาดการณ์ว่ายอดขายจะเพิ่มขึ้น 8.6% และ 10.7% ตามลำดับ

ทั้งสองแบรนด์กล่าวว่าพวกเขาสร้างยอดขายสูงสุดเป็นประวัติการณ์ในเดือนมกราคม ฮุนไดได้รับประโยชน์จากความต้องการรถซีดาน Sonata และ Genesis ที่มากขึ้น ยอดขายของเกีย ซึ่งแซงหน้าฮุนไดด้วยการเติบโต 3.5% ได้แรงหนุนจากรถเอสยูวี Sorento และรถคอมแพค Forte

จากข้อมูลของ Brauer ยอดขายรถยนต์กำลังได้รับการสนับสนุนจากความเชื่อมั่นของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น การเข้าถึงสินเชื่อและรถยนต์ที่มีอายุมากขึ้นบนท้องถนนได้ง่ายขึ้น ผลประกอบการในเดือนมกราคมน่าจะได้รับความช่วยเหลือจากการขายยานพาหนะด้วยเช่นกัน เนื่องจากธุรกิจจำนวนมากซื้อยานพาหนะเมื่อต้นปี

“อาจมีการหมุนเวียนกองเรืออยู่บ้างเนื่องจากเราอยู่ในปีใหม่ด้วยงบประมาณใหม่” Brauer อธิบาย “มีความต้องการที่ถูกกักไว้มากมาย ธุรกิจยังคงมีรถเก่า”เรือธงของสายผลิตภัณฑ์จี๊ป – รถยนต์เอนกประสงค์ Grand Cherokee ห้าที่นั่ง – เป็นทั้งนักเดินทางที่ยิ่งใหญ่และมีระยะทางสูงสำหรับปี 2014

ภายในกว้างขวางสามารถตกแต่งอย่างหรูหราด้วยเบาะหนังเย็บ ซันรูฟแบบพาโนรามา วัสดุเพดานแบบหนังกลับ และระบบความบันเทิงด้านหลังแบบ Blu-Ray พร้อมจอวิดีโอสองจอ

แต่นั่นไม่ใช่ทั้งหมด: ด้วยการเพิ่มเครื่องยนต์ดีเซล V-6 ที่น่าประทับใจจาก Fiat ของอิตาลี ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Jeep ทำให้ 2014 Grand Cherokee 4X2 มีระยะการเดินทางของรัฐบาลกลางถึง 615 ไมล์ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงถังเดียว ดีที่สุดตลอดกาลสำหรับ แกรนด์เชอโรกี อัตรานี้อยู่ที่ 22 ไมล์ต่อแกลลอนสำหรับการขับรถในเมืองและ 30 mpg บนทางหลวง โดยเฉลี่ย 25 ​​mpg

นั่นทำให้ SUV ที่สร้างโดยดีทรอยต์มีระยะทางการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดเป็นอันดับสามในบรรดา SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยดีเซลที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา รองจาก Mercedes-Benz GLK250 Bluetec รุ่นปี 2014 ที่มีดีเซลสี่สูบและอัตราประหยัดเชื้อเพลิงของรัฐบาลที่ 24/33 mpg Audi Q5 SUV รุ่นปี 2014 ที่มีเครื่องยนต์ดีเซล 6 สูบเป็นอันดับสอง ด้วยเรตติ้ง 24/31 mpg

แต่ไม่มีผู้แข่งขันชาวเยอรมันคนใดมีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับการแข่งขันกับช่วงการเดินทางของ Grand Cherokee

เครื่องยนต์ดีเซล Grand Cherokee มีราคาที่แข่งขันได้เมื่อพิจารณาจากคุณสมบัติมาตรฐาน เช่น เบาะหนัง เบาะหนัง 8 ทิศทาง เบาะไฟฟ้าคู่หน้า พวงมาลัยแบบปรับความร้อนได้ และกล้องสำรองด้านหลัง ราคาขายปลีกที่ผู้ผลิตแนะนำ รวมถึงค่าบริการปลายทางสำหรับ Grand Cherokee 4X2 รุ่นปี 2014 ที่มี แรงม้า 240 แรงม้า EcoDiesel V-6 อยู่ที่ 41,990 ดอลลาร์

ราคาขายปลีกเริ่มต้นต่ำสุดสำหรับ 4X4 Grand Cherokee พร้อมเครื่องยนต์ดีเซลคือ 43,990 ดอลลาร์

ราคาเหล่านี้สูงกว่าฐานของ Grand Cherokees ด้วยน้ำมันเบนซิน V-6 MSRP เริ่มต้น รวมถึงค่าบริการปลายทางสำหรับฐานราก 2014 Grand Cherokee Laredo 4X2 พร้อมเครื่องยนต์แก๊ส 290 แรงม้าคือ 30,490 ดอลลาร์ ราคาขายปลีกเริ่มต้นที่ต่ำที่สุดสำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อ 2014 Grand Cherokee Laredo คือ 32,490 ดอลลาร์

โดยการเปรียบเทียบ 200 แรงม้า 2014 Mercedes GLK250 Bluetec เริ่มต้นที่ 39,905 ดอลลาร์และ Audi Q5 ปี 2014 ที่มี V-6 240 แรงม้าและระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเริ่มต้นที่ 47,000 เหรียญ

การทดสอบ Grand Cherokee ด้วยสีเมทัลลิกสีน้ำตาลและเบาะหนังสีน้ำตาลเข้ม ดูเฉียบคมด้วยล้อขนาด 20 นิ้ว

มันมีขนาดที่เหมาะสมเช่นกัน ขับได้เหมือนรถขนาดเล็ก แต่ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารและห้องเก็บสัมภาระที่กว้างขวางถึง 68.3 ลูกบาศก์ฟุต อันที่จริง พื้นที่วางขาของเบาะนั่งด้านหลัง 38.6 นิ้วของ Grand Cherokee นั้นมากกว่ารุ่น GLK250 และ Q5

ไม่มีแผงวิ่ง เนื่องจากรถพร้อมสำหรับการขับขี่แบบออฟโรดด้วยระบบการจัดการการยึดเกาะถนน Selec-Terrain และระบบกันสะเทือนแบบลม Quadra-Lift

EcoDiesel V-6 ลูกเบี้ยวคู่ขนาด 3 ลิตรที่เข้าคู่กับระบบอัตโนมัติแปดสปีดคือดาวเด่น โดยเคลื่อนย้ายเครื่องทดสอบ Grand Cherokee 4X4 ที่มีน้ำหนักมากกว่า 5,000 ปอนด์ด้วยความกล้า แม้กระทั่งบนทางหลวงบนภูเขา

การเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่น และแรงบิดสูงสุด 420 ฟุต-ปอนด์ มาที่ 2,000 รอบต่อนาที เพื่อการเร่งความเร็วที่น่าพอใจเสมอ (รถแกรนด์เชอโรกีที่ใช้น้ำมันเบนซิน V-6 มีแรงบิดเพียง 260 ฟุต-ปอนด์)

การให้คะแนนการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นเป็นจริง เนื่องจากรถ SUV ทดสอบที่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมีค่าเฉลี่ย 27.6 mpg โดยส่วนใหญ่ใช้การขับขี่บนทางหลวง

Jeep ใช้การควบคุมการตั้งค่าเสียง/การนำทาง/การตกแต่งภายใน UConnect ของไครสเลอร์ซึ่งมีหน้าจอสัมผัสที่ตอบสนองอย่างรวดเร็วและจุดสัมผัสขนาดใหญ่ในรถ SUV ทดสอบ

การขับขี่สามารถสัมผัสได้ถึงความกระฉับกระเฉงบนโคกถนนและทางลง นอกจากนี้ยังมีความรู้สึกเล็กน้อยเมื่อ Grand Cherokee ถูกผลักอย่างหนักในโค้งและมุม แต่ผู้ทดสอบยังคงรักษาแนวไว้

ตัวเปลี่ยนเกียร์เกียร์อัตโนมัติในรถทดสอบไม่เข้าเกียร์ที่คนขับต้องการได้อย่างน่าเชื่อถือ บ่อยครั้งที่มันเคลื่อนเข้าเกียร์กลาง แทนที่จะถอยหลัง เว้นแต่ว่าคนขับจะใช้มือที่เบาเพื่อขยับคันเกียร์

Consumer Reports กล่าวว่าความน่าเชื่อถือของ Grand Cherokees ที่ใช้น้ำมันเบนซิน V-6 นั้นต่ำกว่าค่าเฉลี่ยมาก ความน่าเชื่อถือของดีเซลไม่เป็นที่รู้จัก

มีตัวอย่างหนึ่งของระบบป้องกันการชนไปข้างหน้าในตัวทดสอบที่เปิดใช้งานโดยไม่มีเหตุผล เหตุเกิดขณะที่รถทดสอบวิ่งด้วยความเร็วจำกัด ชิดสี่แยกแล้วไฟเขียว ไม่มีใครอยู่สี่แยกหรืออยู่หน้ารถ แต่ทันใดนั้น Grand Cherokee ก็กระพริบ “เบรก!” ในแผงหน้าปัดและเริ่มเบรกอย่างแรงราวกับสัมผัสได้ถึงการชนด้านหน้าที่กำลังจะเกิดขึ้น การตรวจสอบข้อร้องเรียนของผู้ขับขี่ที่ยื่นต่อสำนักงานความปลอดภัยการจราจรบนทางหลวงแห่งชาติพบว่า Grand Cherokee อีกอย่างน้อยหนึ่งรายแสดงปัญหานี้ในปีนี้

NHTSA ยังรายงานด้วยว่า 2014 Grand Cherokee ถูกเรียกคืนความปลอดภัยห้าครั้ง

ในการเรียกคืนครั้งหนึ่ง ยานพาหนะอาจเร่งความเร็วได้ในช่วงเวลาสั้นๆ เกินกว่าที่คนขับต้องการในขณะที่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติเปิดอยู่ ในอีกกรณีหนึ่ง เปลือกกลางของหม้อลมเบรกอาจสึกกร่อนและปล่อยให้น้ำ หากน้ำค้างอยู่ภายใน การทำงานของเบรกอาจบกพร่องได้

การเรียกคืนครั้งที่ 3 เกี่ยวข้องกับการหยุดชะงักของคอมพิวเตอร์บนเครื่องบินและสายไฟฟ้ากระแสสลับที่หลวม ซึ่งอาจปิดไฟเตือนที่หน้าปัด ไฟส่องสว่างแผงหน้าปัด เบรกป้องกันล้อล็อก และระบบควบคุมการทรงตัวแบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถยนต์ การเรียกคืนครั้งที่สี่คือการเรียกคืนสำหรับไฟจอดรถที่อาจดับลงเนื่องจากไฟกระชากในระบบไฟส่องสว่าง และการเรียกคืนครั้งล่าสุดคือการเดินสายไฟที่อาจเกิดไฟไหม้ที่กระจกโต๊ะเครื่องแป้งของรถ

ครอบครัวที่ต้องการรถยนต์ที่มีที่นั่งแบบสามแถวมีตัวเลือกยูทิลิตี้สปอร์ตแบบใหม่ที่กว้างขวางและหรูหราในปีนี้ ซึ่งถือว่าสูงในการจัดอันดับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐบาล

2014 QX60 Hybrid SUV ของ Infiniti ซึ่งเป็นไฮบริดเบนซินและไฟฟ้าที่มีความยาวโดยรวมมากกว่า 16 ฟุต ได้รับการจัดอันดับโดยรัฐบาลกลางที่ 26 ไมล์ต่อแกลลอนในการเดินทางในเมือง/ทางหลวงร่วมกัน ซึ่งเป็นระดับการประหยัดเชื้อเพลิงแบบรวมเช่นเดียวกับ Honda CR-V รุ่นปี 2014 และ Toyota RAV4 SUV รุ่นเล็กรุ่นปี 2014 ที่มีที่นั่งเพียงสองแถว

อันที่จริง คะแนนการประหยัดเชื้อเพลิงในเมือง/ทางหลวงสำหรับ QX60 Hybrid เจ็ดที่นั่งเป็นระยะทางที่ดีที่สุดเป็นอันดับสองในบรรดา SUV ทั้งหมดในปี 2014 ที่มีที่นั่งสามแถว เฉพาะ Toyota Highlander Hybrid รุ่นปี 2014 ที่เล็กกว่าเท่านั้น ซึ่งมีพื้นที่วางขาแถวที่สองและแถวที่สามน้อยกว่าเท่านั้น ที่มีอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงรวมที่สูงกว่า — 28 mpg

แต่การทดสอบ QX60 ซึ่งขับเคลื่อนโดยส่วนใหญ่บนถนนในเมืองนั้น ไม่ถึงกับประมาณการของเมือง/ทางหลวงรวมของรัฐบาลที่ 26 mpg

อย่างไรก็ตาม 2014 QX60 Hybrid ที่ได้รับการแต่งตั้งเป็นอย่างดีได้รับห้าดาวจากห้าดาวในการทดสอบการชนของรัฐบาลกลาง

และ QX60 ที่ไม่ใช่แบบไฮบริดคือการซื้อนิตยสาร Consumer Reports ที่แนะนำ ซึ่งแสดงความน่าเชื่อถือเป็นค่าเฉลี่ย รุ่นไฮบริดของ QX60 ซึ่งเปิดตัวในปี 2014 นั้นใหม่เกินกว่าจะให้คะแนนความน่าเชื่อถือ

ราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิตซึ่งรวมค่าใช้จ่ายปลายทางสำหรับฐานล้อหน้าแบบขับเคลื่อนล้อหน้า 2014 QX60 Hybrid พร้อมซุปเปอร์ชาร์จ 2.5 ลิตรสี่สูบผสมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนอยู่ที่ 46,095 ดอลลาร์

ราคาเริ่มต้นนี้สูงกว่าราคาขายปลีกเริ่มต้น 3,000 ดอลลาร์สำหรับรถ SUV 2014 QX60 ที่ไม่ใช่แบบไฮบริดซึ่งขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน V-6 ขนาด 3.5 ลิตร คะแนนการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงของรัฐบาลทั้งเมืองและทางหลวงสำหรับรถขับเคลื่อนล้อหน้าที่ไม่ใช่ไฮบริด 2014 QX60 คือ 22 mpg

ในขณะเดียวกัน ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ 2014 QX60 Hybrid มี MSRP เริ่มต้น รวมถึงค่าบริการปลายทางที่ 47,495 ดอลลาร์ ราคานี้ยังสูงกว่าราคาขายปลีกเริ่มต้นเพียง 3,000 ดอลลาร์สำหรับรถขับเคลื่อนสี่ล้อที่ไม่ใช่ไฮบริด 2014 QX60

คู่แข่งได้แก่ SUV ไฮบริดที่ใช้น้ำมันเบนซินและไฟฟ้าที่มีที่นั่งสามแถว แต่ QX60 มีเฉพาะกลุ่ม เพราะมันสวมชื่อแบรนด์หรู Infiniti เป็นแบรนด์หรูของ Nissan Motor Co. ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น และคุณสมบัติมาตรฐานของ QX60 Hybrid ทุกรุ่น ได้แก่ เบาะหนัง แบบ 3 โซน ระบบควบคุมอุณหภูมิอัตโนมัติ หลังคามูนรูฟระบบไฟฟ้า เบาะนั่งด้านหน้าแบบปรับความร้อนได้ กล้องมองหลัง และประตูท้ายแบบปรับไฟฟ้า

นอกจากนี้ เทคโนโลยีด้านความปลอดภัยยังมีให้บริการในรุ่น QX60 Hybrid ซึ่งไม่มีใน SUV ไฮบริดแบบสามแถวบางรุ่น ซึ่งรวมถึงการแทรกแซงการชนสำรองที่สามารถหยุดรถ SUV ได้โดยอัตโนมัติ หากเซ็นเซอร์ตรวจพบว่ารถกำลังถอยหลังเข้าที่สิ่งกีดขวาง เช่น รถหรือเด็ก QX60 Hybrid ยังเพิ่มระบบตรวจสอบจุดบอดที่ไม่เพียงแต่เตือนคนขับว่ามีรถคันอื่นอยู่ติดกันในจุดบอดของ SUV เท่านั้น แต่ยังสามารถเข้าไปแทรกแซงเพื่อพยายามไม่ให้ QX60 เคลื่อนตัวเข้าไปในรถที่อยู่ติดกันได้

Highlander Hybrid ที่แข่งขันกันนั้นมี MSRP เริ่มต้น ซึ่งรวมค่าใช้จ่ายปลายทางที่ 48,385 ดอลลาร์ และรวมถึงเบาะหนัง หลังคามูนรูฟไฟฟ้า กล้องมองหลัง และประตูยกไฟฟ้า และอื่นๆ

Nissan Pathfinder Hybrid ปี 2014 ซึ่งใช้เทคโนโลยีไฮบริดร่วมกับ QX60 เป็นคู่แข่งรายอื่น และด้วยเบาะผ้าและรายการคุณสมบัติมาตรฐานที่สั้นกว่า ราคาเริ่มต้นที่ 36,160 ดอลลาร์สหรัฐฯ ที่ถูกกว่ามาก

ชื่อ QX60 อาจไม่คุ้นเคย เมื่อ Infiniti SUV ขนาดใหญ่นี้เปิดตัวในเดือนมีนาคม 2012 มันถูกเรียกว่า JX60 และจำหน่ายพร้อมกับ Infiniti SUV อื่นๆ ที่มีชื่อ EX และ FX แต่เจ้าหน้าที่ของ Infiniti ตัดสินใจรวมชื่อและตอนนี้ก็วาง QX ไว้ใน SUV ทุกคัน ตัวเลขหลัง QX หมายถึง Infiniti SUVs ต่างๆ

รุ่นทดสอบ QX60 AWD สร้างความประทับใจในทันทีด้วยขนาดที่กว้างขวาง การออกแบบภายในที่หรูหรา และห้องโดยสารที่เงียบมาก

ภายนอกยังคงรักษาจมูกที่ค่อนข้างโป่งของ Infiniti และให้การตอบสนองที่เย็นชา

สำหรับไฮบริด QX60 มีขนาดที่ใหญ่กว่าส่วนใหญ่ โดยรวมแล้วยาวกว่ารถ SUV ที่ใหญ่ที่สุดของฮอนด้าอย่าง Pilot ประมาณ 5 นิ้ว

การพอดีและเสร็จสิ้นบนเครื่องทดสอบ QX60 ซึ่งสร้างขึ้นที่โรงงาน Smyrna, Tenn. ของ Nissan นั้นยอดเยี่ยมมาก โดยมีช่องว่างระหว่างแผงตัวถังที่สม่ำเสมอและสอดคล้องกัน และชิ้นส่วนตกแต่งภายในที่จัดวางอย่างลงตัว

ผู้โดยสารที่มีรูปร่างเตี้ยต้องขึ้นลิฟต์เล็กน้อยเพื่อเข้าไปในรถสูง 5.7 ฟุตคันนี้ และทุกคนก็มีตำแหน่งที่นั่งสูงและดูดี

แต่รถ SUV ทดสอบ QX60 รู้สึกว่าไม่ค่อยคล่องตัวและค่อนข้างเทอะทะในการจัดการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในพื้นที่แคบ

ถึงกระนั้น ระบบกันสะเทือนซึ่งค่อนข้างนิ่มนวลก็ยังทำงานได้ดี แม้กระทั่งการกระแทกบนท้องถนนที่รุนแรงจากผู้โดยสาร มีเสียงลมและท้องถนนเล็กน้อย ผู้โดยสารพูดคุยกันเป็นเสียงปกติ

เปิดเครื่องได้รวดเร็วด้วยแรงบิดในการเปิดเครื่องทันทีจากมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 15 กิโลวัตต์ การเปลี่ยนแปลงระหว่างกำลังไฟฟ้าและกำลังจากซุปเปอร์ชาร์จ แคมโอเวอร์เฮดแคมสี่สูบนั้นมองไม่เห็น และการส่งกำลังก็ราบรื่น แรงม้าของระบบทั้งหมดคือ 250 และเปรียบเทียบกับม้า 265 ตัวที่ส่งโดย V-6 ใน QX60 ที่ไม่ใช่ไฮบริด แรงบิดจากระบบไฮบริดสูงสุดที่ 243 ฟุต-ปอนด์ และเปรียบเทียบกับ 248 ฟุต-ปอนด์ที่ 4,400 รอบต่อนาทีใน QX60 ที่ไม่ใช่แบบไฮบริด

การส่งผ่านตัวแปรอย่างต่อเนื่องใน QX60 Hybrid ทำงานได้ดีในการส่งกำลังโดยปราศจากเสียงรบกวนและเสียงรบกวน

อย่างไรก็ตาม โปรดทราบว่าแนะนำให้ใช้น้ำมันเบนซินระดับพรีเมียมสำหรับกระบอกสูบซูเปอร์ชาร์จสี่สูบ ดังนั้นการเติมถังขนาด 19.5 แกลลอนอาจมีราคาเกือบ 75 เหรียญ

พื้นที่วางขาแถวที่สอง 41.7 นิ้วเป็นที่น่าสังเกต และมีพื้นที่วางขาอีก 30.8 นิ้วในแถวที่สาม

เมื่อพับเบาะนั่งลง พื้นบรรทุกจะราบเรียบ ทำให้เลื่อนสิ่งของหนักๆ ข้างในได้ง่าย ประตูยกด้านหลังกว้างมาก และคอนโซลกลางระหว่างเบาะนั่งด้านหน้าก็ใหญ่เช่นกัน

ค่าเล่าเรียนสำหรับองศาที่ไร้ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริงและรูปแบบธุรกิจที่ล้มเหลวทำให้วิทยาลัยในสหรัฐฯ อยู่ข้างหน้าและเป็นศูนย์กลางของความไม่เท่าเทียมกันของรายได้ที่ทวีความรุนแรงขึ้น

นักศึกษาวิทยาลัยจำนวนมากขึ้นราคามากขึ้นจากการได้รับทักษะเดียวกันกับเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งในวอชิงตัน ดี.ซี. ได้โต้เถียงกันอย่างหนักแน่นว่าจำเป็นต้องหยุดช่องว่างการจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้น

ค่าใช้จ่ายประจำปีของวิทยาลัยเอกชนเพิ่มขึ้น 24% ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 40,917 ดอลลาร์ และเพิ่มขึ้น 37% สำหรับมหาวิทยาลัยของรัฐ สู่ 18,391 ดอลลาร์ ข้อมูลจากงานคณะกรรมการวิทยาลัย ในขณะเดียวกัน รายได้เฉลี่ยของครัวเรือนในสหรัฐฯ ลดลงอย่างต่อเนื่อง 5.7% จากปี 2546 ถึง 2556

ในขณะเดียวกัน การว่างงานของนักศึกษาเลวร้ายลงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยกลุ่มอายุ 20 ถึง 24 ปีมีอัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นเป็น 11.1% จาก 9.5% ในปี 2546 และสำหรับอายุ 25 ปีขึ้นไป อัตราเพิ่มขึ้นเป็น 5.6%

ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ของวิทยาลัยได้ใช้สถานะไม่แสวงหาผลกำไรเพื่อสร้างรูปแบบธุรกิจที่ไม่ยั่งยืนซึ่งคล้ายกับผู้ประกอบการโรงแรม ซึ่งนายโดนัลด์ ทรัมป์ เจ้าพ่ออสังหาริมทรัพย์จะต้องอิจฉา และทั้งหมดอยู่บนหลังของผู้เสียภาษี นักเรียน และครอบครัวของพวกเขา

โรงเรียนทั่วสหรัฐอเมริกาเปิดสอนหลักสูตรภาคปฏิบัติ ซึ่งมีประโยชน์ในองค์กรหรือภาครัฐ เช่น วิศวกรรม การออกแบบซอฟต์แวร์ หรือการบัญชี แต่แม้แต่วิทยาลัยที่มีชื่อเสียงที่สุดก็ไม่เปิดสอนวิชาศิลปศาสตร์ที่มั่นคงอีกต่อไป ในทางกลับกัน โรงเรียนหลายแห่งเรียกเก็บค่าเล่าเรียนแบบเลือดกำเดาสำหรับปริญญาที่สร้างจากหลักสูตรที่ไร้ประโยชน์ เช่น ประสิทธิภาพทางวัฒนธรรมของละคร หรือเพศและเพศในสังคม ซึ่งไม่นำไปสู่การทำงานในโลกแห่งความเป็นจริงและทำให้ความไม่เท่าเทียมกันของรายได้ทวีความรุนแรงขึ้น

โมเดลธุรกิจของวิทยาลัยที่พังทลายมีผลกระทบที่เลวร้าย เนื่องจากนักศึกษาต้องเผชิญกับตลาดงานที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือด หลังจากการล่มสลายทางการเงินครั้งเลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่เกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ วุฒิการศึกษาที่มั่นคงและใช้งานได้จริงมีความสำคัญมากกว่าที่เคย เนื่องจาก “คนหนุ่มสาวเปลี่ยนงานโดยเฉลี่ย 11 ครั้งในช่วง 25 ปีแรกของชีวิตผู้ใหญ่” จอร์จ ลีฟ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ John William Pope Center for Higher Education Policyกล่าว

สุนัขเฝ้าบ้านระดับชั้นนำของวิทยาลัย American Council of Trustees and Alumni (ACTA) กล่าวเสริมว่า “เป็นเรื่องน่าเศร้าที่วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยของเรามีลักษณะเฉพาะมากขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายที่สูง ไม่ใช่มาตรฐานที่สูงส่ง” กล่าวเสริมว่า “ถึงเวลาที่ต้องเรียกร้อง การปรับปรุง.”

ในขณะเดียวกัน ความเหลื่อมล้ำทางรายได้ก็เกิดขึ้นสำหรับผู้ที่ไม่มีวุฒิการศึกษาระดับวิทยาลัย พนักงานที่มีเพียงแค่ประกาศนียบัตรมัธยมปลายจะได้รับเงินเดือนเพียงสองในสามของเงินเดือนโดยทั่วไปของผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัย ลดลงจาก 81% ในปี 1965 ซึ่งเป็นปีแรกสุดสำหรับข้อมูลที่มีอยู่ ศูนย์วิจัย Pew กล่าว Pew กล่าว ผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาวที่มีประกาศนียบัตรมัธยมปลายต้องเผชิญกับความยากจนมากกว่าที่พวกเขาเคยทำเมื่อ 35 ปีก่อนถึงสามเท่า

พาดหัวข่าวที่น่ารำคาญอีกเรื่องหนึ่ง: ยุคของการศึกษาระดับวิทยาลัยสี่ปีสิ้นสุดลงแล้ว ACTA กล่าวว่า “หกปีเป็นบรรทัดฐานที่กระทรวงศึกษาธิการสหรัฐฯ ใช้” โดยที่นักเรียน “จำนวนมากเกินไป” ต้องใช้เวลาเรียนนานกว่าจะสำเร็จการศึกษา ทำให้ครอบครัวมีภาระมากขึ้น

ถามตัวเอง: มันเขียนไว้ที่ไหนในรหัสภาษีว่าสถานะไม่แสวงหากำไรของวิทยาลัยหมายความว่าควรจัดลำดับความสำคัญของการใช้จ่ายเพื่อลดค่าเล่าเรียน

เหตุใดผู้เสียภาษี นักเรียน และครอบครัวของพวกเขาจึงอุดหนุนกิจกรรมเชิงพาณิชย์ในวิทยาลัย ในเมื่อโรงเรียนเหล่านี้ได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและรัฐมากมายจากการลดหย่อนภาษี

การพิจารณาของรัฐสภาในเรื่องการลดหย่อนภาษีมีขึ้นสำหรับวิทยาลัยที่ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ทางการศึกษาเท่านั้น – ภารกิจที่ควรจะช่วยแก้ไขความไม่เท่าเทียมกันของรายได้อยู่ที่ไหน

DC ละเว้นปัญหาสิ่งจูงใจ

ฟองสบู่หนี้ของนักเรียนพุ่งสูงถึง 1.2 ล้านล้านดอลลาร์ ขณะที่วุฒิสมาชิกประชาธิปัตย์ อลิซาเบธ วอร์เรน อัล แฟรงเกน และริชาร์ด เดอร์บิน ผลักดันกฎหมายใหม่เพื่อช่วยเหลือนักศึกษากู้เงิน รวมถึงการขึ้นภาษีมากขึ้นในวงเล็บด้านบนเพื่อช่วยในการชำระหนี้ของนักเรียน

ประธานาธิบดีบารัค โอบามา ได้ออกคำสั่งผู้บริหารให้ขยายวงเงินการชำระคืนเงินกู้นักเรียนเป็น 10% ของรายได้ต่อเดือน เจ็ดใน 10 ของผู้อาวุโสวิทยาลัยที่สำเร็จการศึกษาปีที่แล้วมีหนี้เงินกู้ของนักเรียน ผู้สำเร็จการศึกษาเหล่านี้เป็นหนี้เฉลี่ย 29,400 ดอลลาร์ต่อคนตามโครงการหนี้ของนักเรียน

แต่นี่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับสิ่งจูงใจ ไม่ใช่การแก้ไขภายหลังจากข้อเท็จจริง เจ้าหน้าที่ของวิทยาลัยกำลังขึ้นค่าเล่าเรียนแม้ว่าพวกเขาจะดำเนินการโรงเรียนเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร และแม้ว่านักเรียนจะได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและรัฐเป็นจำนวนมาก

วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยได้รับการลดหย่อนภาษีเป็นจำนวนมาก พวกเขาได้รับการยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลของรัฐบาลกลาง ภาษีการขายของรัฐและท้องถิ่น และภาษีทรัพย์สิน เงินบริจาคของพวกเขายอมรับการบริจาคที่หักลดหย่อนภาษีได้ และพวกเขาไม่ต้องเสียภาษีกำไรจากเงินทุนสำหรับกองทุนเหล่านี้ นอกจากนี้ วิทยาลัยสามารถยืมเงินโดยใช้พันธบัตรที่ได้รับการยกเว้นภาษี และพวกเขาไม่ต้องเสียภาษีสำหรับดอกเบี้ยที่ได้รับ

เช่นเดียวกับโรงเรียนหลายแห่ง รวมถึงมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด (58,600 ดอลลาร์สำหรับค่าเล่าเรียน ค่าห้องและค่าอาหาร) มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด (56,446) และมหาวิทยาลัยเยล (60,900 ดอลลาร์) อยู่ในกองทุนหลายพันล้านดอลลาร์ที่แข่งขันกับกองทุนเฮดจ์ฟันด์จำนวนมาก

ในเวลาเดียวกัน นักศึกษาได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและรัฐจำนวน 136.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อชำระค่าปริญญาในปี 2555 และ 2556 (ดูที่นี่ ) บ่อยครั้ง เมื่อนักเรียนเข้าหาวิทยาลัยเพื่อขอความช่วยเหลือ พวกเขากลับติดอยู่กับเงินกู้แทน

องศาในการศึกษา Lady Gaga, Mad Men

ในรายงานของปีที่แล้ว “ช่วงเวลาที่ยากลำบาก: วิชาเอกของวิทยาลัย การว่างงานและรายได้” มหาวิทยาลัยจอร์จทาวน์สรุปว่าความไม่เท่าเทียมกันของรายได้เป็นปัญหาสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยบางระดับ: “วันนี้ สิ่งที่คุณทำขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณทำ” พบว่า “การว่างงานโดยทั่วไปจะสูงกว่าสำหรับสาขาวิชาที่ไม่ใช่ด้านเทคนิค” เช่น ศิลปศาสตร์ (9.8%) หรือกฎหมายและนโยบายสาธารณะ (9.2%)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายงานรายได้เฉลี่ยต่ำในช่วง 50,000 ดอลลาร์สำหรับสาขาวิชามนุษยศาสตร์และศิลปศาสตร์ จิตวิทยาและการสื่อสาร เทียบกับ 75,000 ถึง 83,000 ดอลลาร์สำหรับบัณฑิตวิทยาลัย เอกคอมพิวเตอร์ คณิตศาสตร์ และวิศวกรรมศาสตร์

จอร์จทาวน์ยังพบว่าการว่างงานสูงในสาขาวิชาเอกภาพยนตร์และการถ่ายภาพ เช่นเดียวกับผู้สำเร็จการศึกษาสาขาวิชามานุษยวิทยา สถาปัตยกรรม และรัฐศาสตร์ ในขณะที่การว่างงานต่ำสำหรับผู้จบปริญญาคณิตศาสตร์ (5.9%) และวิทยาการคอมพิวเตอร์ (8.7%) (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม) , ดูที่นี่ ).

สิ่งที่พวกเขาเรียนรู้ล่าสุดของ ACTA ? รายงานพบว่าหลักสูตร “ทำเอง” ซึ่งนักเรียนเลือกหลักสูตรของตนเอง กำลังเป็นที่นิยม ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเหตุนั้น เพียง 2%, 22 จาก 1,091 วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยที่ศึกษา ได้เกรด A สำหรับการเสนอข้อกำหนดขั้นพื้นฐานที่นักเรียนต้องการสำหรับการศึกษาที่ดี ตามระดับนี้ รายชื่อ A ได้แก่ Pepperdine University ($44,902), Morehouse College ($25,468) และ Baylor University ($34,480) สถาบันการทหารสหรัฐยังทำคะแนน A.

มาตรฐานพื้นฐาน ได้แก่ องค์ประกอบภาษาอังกฤษ วรรณกรรม ภาษาต่างประเทศ รัฐบาลหรือประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา เศรษฐศาสตร์ คณิตศาสตร์ และวิทยาศาสตร์ธรรมชาติหรือกายภาพ หากโรงเรียนเสนอข้อกำหนดพื้นฐานเหล่านี้หกหรือเจ็ดข้อ พวกเขาจะได้ A หากเสนอเพียงสองข้อ นั่นหมายความว่าได้เกรด D เพียงหนึ่งส่งผลให้ F.

มากกว่าหนึ่งในสาม มีโรงเรียน 35.5% หรือ 387 แห่ง ได้เกรด B, 30.8% เกรด C, 23.4% ของ D และ 8.3% ของ F, ACTA พบ

วิทยาลัย blue-chip ในอเมริกามีคะแนนตกต่ำแม้ว่าค่าใช้จ่ายรายปีจะสูงกว่าเกณฑ์ $ 55,000 อย่างง่ายดาย Harvard และ Yale ทั้งคู่ได้รับ D. The University of California at Berkeley ($27,386 สำหรับนักศึกษานอกรัฐ) และ Brown University ($46,408) ทั้งคู่ได้ F.

“บราวน์มี ‘หลักสูตรเปิด’ ซึ่งหมายความว่านักเรียนสามารถเข้าเรียนในชั้นเรียนใดก็ได้ที่ต้องการ โดยไม่มีข้อกำหนดใดๆ เลย” แอคตารายงาน Leefแห่งศูนย์ John William Pope Center ตั้งข้อสังเกตว่า: “ตัวอย่างเช่น ที่ Berkeley นักเรียนสามารถสำเร็จการศึกษาได้โดยไม่ต้องเปิดนิยายที่ยอดเยี่ยม พูดภาษาต่างประเทศสองสามคำ เข้าใจสถิติ หรือรู้สิ่งที่เกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งสัปดาห์ก่อน ”

มหาวิทยาลัยของรัฐส่วนใหญ่ในรัฐมิชิแกนและวิสคอนซินได้คะแนน Cs, Ds หรือ Fs

Amherst College หนึ่งในวิทยาลัยที่แพงที่สุดที่เรียนมา (46,574 เหรียญสหรัฐ) ไม่ต้องการวิชาหลักเพียงวิชาเดียวในเจ็ดวิชาของ ACTA แต่หลักสูตรของแอมเฮิร์สต์ทำให้นักเรียนสามารถ “เผชิญหน้ากับความหมายของการศึกษาของตน และทำได้โดยไม่ต้องกำหนดหลักสูตรหรือวิชาเฉพาะสำหรับนักเรียนทุกคน” ACTA กล่าว

Leef ยังชี้ให้เห็นว่าการศึกษาที่ทำโดยศูนย์ของเขาพบว่า University of North Carolina ที่ Chapel Hill ขายหลักสูตรที่ทำไม่ได้เหล่านี้: The Stage Musicals of Rodgers และ Hammerstein; อาหารในวัฒนธรรมอเมริกัน ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมฮิปฮอป เพศและเพศในสังคม; และกองโจรและการปฏิวัติในละตินอเมริกาในศตวรรษที่ 20

ACTA ยังกล่าวอีกว่าที่ University of Indiana–Bloomington นักศึกษาสามารถบรรลุข้อกำหนด “ด้านสังคมและประวัติศาสตร์แห่งการสอบถาม” ได้โดยเข้าเรียนในหลักสูตร “The Fame Monster: The Cultural Politics of Lady Gaga”

ที่วิทยาลัยมิดเดิลเบอรี นักศึกษาสามารถตอบสนองความต้องการ “ประวัติศาสตร์ศึกษา” ได้โดยการลงทะเบียนในหลักสูตร “ตำหนิมันบนบอสซาโนวา: ประวัติความเป็นมาของปรากฏการณ์ข้ามชาติ” หรือโดยการเลือก “คนบ้าและผู้หญิงบ้า” ซึ่งใช้ “คนบ้า” ของ AMC “เป็นพื้นฐานหลักสูตร”

ในขณะเดียวกัน การสำรวจความคิดเห็นของผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยเมื่อเร็วๆ นี้ “พบว่าแทบไม่มีครึ่งหนึ่งที่รู้ว่ารัฐธรรมนูญของสหรัฐฯ ได้สร้างการแยกอำนาจ” หน่วยงานเฝ้าระวังของวิทยาลัย ACTA กล่าว “มีเพียง 38% เท่านั้นที่สามารถระบุระยะเวลาการดำรงตำแหน่งของรัฐสภาที่ถูกต้องได้”

วิทยาลัยบลิง

แต่แทนที่จะเน้นไปที่การลดต้นทุนค่าเล่าเรียนและปรับปรุงหลักสูตรที่เปิดสอน วิทยาลัยหลายแห่งกลับให้ความสนใจกับสีสันของวิทยาลัยในรูปแบบของสนามฟุตบอลช้างเผือก โรงอาหารของวิทยาลัยระดับสี่ดาว และศูนย์กีฬาในระดับท่าเรือเชลซีในนิว เมืองยอร์ค.

ในขณะที่ผู้ดูแลระบบส่วนเกินยังคงช่วยผลักดันค่าเล่าเรียนและหนี้ของนักเรียนให้สูงขึ้น และทั้งหมดนี้เป็นการกำหนดราคานักเรียนจากการศึกษาที่พวกเขาจำเป็นต้องหยุดความไม่เท่าเทียมกันของนักการเมืองที่นักการเมืองไม่พอใจ

เจ้าหน้าที่ของมหาวิทยาลัยโต้แย้งว่าแบรนด์ของพวกเขาขัดเกลาชื่อแบรนด์และดึงดูดนักศึกษา อย่างไรก็ตาม นักเรียนให้เงินอุดหนุนค่าใช้จ่ายเหล่านี้มากขึ้น เนื่องจากการบริจาคส่วนตัวและการขายตั๋วล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำเล่าในค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์ไว้

รายได้ประจำปีของอุตสาหกรรมสมาคมกีฬาวิทยาลัยแห่งชาติ (NCAA) จากตั๋ว โทรทัศน์ และการขายสินค้ามีมูลค่ามากกว่า 15 พันล้านดอลลาร์ตัวเลขของBloombergแสดง และนั่นทำให้วิทยาลัยต่างๆ ระเบิดเวทีของพวกเขา University of California at Berkeley ใช้เงิน 474 ล้านดอลลาร์ในการสร้างสนามฟุตบอลแห่งใหม่เมื่อสองปีก่อน หลังจากสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งรัฐตัดเงิน $650 ล้านจากงบประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์ของระบบมหาวิทยาลัย ส่งผลให้ค่าเล่าเรียนเพิ่มขึ้น 17% สำหรับนักศึกษาในรัฐ และ 5% สำหรับชาวต่างชาติ

มหาวิทยาลัยแห่งรัฐโคโลราโด กำลังทำงานในสนามฟุตบอลมูลค่า 220 ล้านดอลลาร์ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2559 เนื่องจากค่าเล่าเรียนลดลง ประมาณว่าวิทยาลัยในเท็กซัสใช้เงินมากกว่าพันล้านดอลลาร์ในสนามฟุตบอล (ดูที่นี่ )

แน่นอนว่านักกีฬานักศึกษาจะได้รับความช่วยเหลือมากกว่านักเรียนทั่วไป เมื่อเร็ว ๆ นี้คณะกรรมการกรีฑาระหว่างวิทยาลัยของ Knight ประมาณการว่าโรงเรียน Division I ที่มีโปรแกรมฟุตบอลใช้จ่ายประมาณ 91,900 ดอลลาร์ต่อนักกีฬาหนึ่งคน หรือประมาณเจ็ดเท่าของค่าใช้จ่ายต่อนักเรียนหนึ่งคนซึ่งอยู่ที่ 13,600 ดอลลาร์

รายงานระบุว่าข้อมูลของ NCAA เปิดเผยเพียง 16.2% ของการใช้จ่ายในโรงเรียน Division 1 ที่มีทีมฟุตบอลไปช่วยเหลือนักเรียนจริงๆ ที่เหลือเป็นเงินเดือน ค่าเกม และสิ่งอำนวยความสะดวก เจ้าหน้าที่วิทยาลัยที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดเป็นโค้ชมากขึ้น

วิทยาลัยต่างๆ ตั้งแต่มหาวิทยาลัยเทกซัสที่ออสติน ไปจนถึง UCLA ไปจนถึงมหาวิทยาลัยเยล ได้ปรับปรุงโรงอาหารมาตรฐานให้เป็นร้านอาหารสไตล์ร้านอาหาร ไม่มีโต๊ะอบไอน้ำสำหรับก้อนเนื้อหรือพาสต้าอีกต่อไป ในปัจจุบัน เครื่องทำกาแฟเอสเปรสโซ ซูชิบาร์ เนื้อย่างหรือสถานีไก่งวง บาร์วีแกน และตู้ไอศกรีมใส่ผลไม้ของดีไซเนอร์ได้กลายเป็นบรรทัดฐานมากขึ้น

Oklahoma City University มีบาร์วีแก้นดิบ มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนียที่ซานดิเอโกมี “ร้านอาหารและเลานจ์” แบบวีแก้นในวิทยาเขต มหาวิทยาลัย North Texas ได้เปลี่ยนห้องอาหารแห่งหนึ่งให้เป็นโรงอาหารมังสวิรัติ High Point University ใน North Carolina ยังมีร้านอาหารระดับ 4 ดาว 1924 Prime Steakhouse

วิทยาลัยต่างๆ ยังสร้างโรงยิมล้ำสมัยด้วยสระว่ายน้ำขนาดโอลิมปิก ซาวน่า จากุซซี่ ห้องยกน้ำหนัก ศูนย์แอโรบิกและโยคะ และสนามสควอช แร็กเก็ตบอล บาสเก็ตบอล วอลเลย์บอล และสนามเทนนิสค่าเล่าเรียนสำหรับองศาที่ไร้ประโยชน์ในโลกแห่งความเป็นจริงและรูปแบบธุรกิจที่ล้มเหลวทำให้วิทยาลัยในสหรัฐฯ อยู่ข้างหน้าและเป็นศูนย์กลางของความไม่เท่าเทียมกันของรายได้ที่ทวีความรุนแรงขึ้น

นักศึกษาวิทยาลัยจำนวนมากขึ้นราคามากขึ้นจากการได้รับทักษะเดียวกันกับเจ้าหน้าที่ที่ได้รับการเลือกตั้งในวอชิงตัน ดี.ซี. ได้โต้เถียงกันอย่างหนักแน่นว่าจำเป็นต้องหยุดช่องว่างการจ่ายเงินที่เพิ่มขึ้น

ค่าใช้จ่ายประจำปีของวิทยาลัยเอกชนเพิ่มขึ้น 24% ในช่วงสิบปีที่ผ่านมา โดยเฉลี่ยอยู่ที่ 40,917 ดอลลาร์ และเพิ่มขึ้น 37% สำหรับมหาวิทยาลัยของรัฐ สู่ 18,391 ดอลลาร์ ข้อมูลจากงานคณะกรรมการวิทยาลัย ในขณะเดียวกัน รายได้เฉลี่ยของครัวเรือนในสหรัฐฯ ลดลงอย่างต่อเนื่อง 5.7% จากปี 2546 ถึง 2556

ในขณะเดียวกัน การว่างงานของนักศึกษาเลวร้ายลงในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา โดยกลุ่มอายุ 20 ถึง 24 ปีมีอัตราการว่างงานเพิ่มขึ้นเป็น 11.1% จาก 9.5% ในปี 2546 และสำหรับอายุ 25 ปีขึ้นไป อัตราเพิ่มขึ้นเป็น 5.6%

ตลอดหลายทศวรรษที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่ของวิทยาลัยได้ใช้สถานะไม่แสวงหาผลกำไรเพื่อสร้างรูปแบบธุรกิจที่ไม่ยั่งยืนซึ่งคล้ายกับผู้ประกอบการโรงแรม ซึ่งนายโดนัลด์ ทรัมป์ เจ้าพ่ออสังหาริมทรัพย์จะต้องอิจฉา และทั้งหมดอยู่บนหลังของผู้เสียภาษี นักเรียน และครอบครัวของพวกเขา

โรงเรียนทั่วสหรัฐอเมริกาเปิดสอนหลักสูตรภาคปฏิบัติ ซึ่งมีประโยชน์ในองค์กรหรือภาครัฐ เช่น วิศวกรรม การออกแบบซอฟต์แวร์ หรือการบัญชี แต่แม้แต่วิทยาลัยที่มีชื่อเสียงที่สุดก็ไม่เปิดสอนวิชาศิลปศาสตร์ที่มั่นคงอีกต่อไป ในทางกลับกัน โรงเรียนหลายแห่งเรียกเก็บค่าเล่าเรียนแบบเลือดกำเดาสำหรับปริญญาที่สร้างจากหลักสูตรที่ไร้ประโยชน์ เช่น ประสิทธิภาพทางวัฒนธรรมของละคร หรือเพศและเพศในสังคม ซึ่งไม่นำไปสู่การทำงานในโลกแห่งความเป็นจริงและทำให้ความไม่เท่าเทียมกันของรายได้ทวีความรุนแรงขึ้น

โมเดลธุรกิจของวิทยาลัยที่พังทลายมีผลกระทบที่เลวร้าย เนื่องจากนักศึกษาต้องเผชิญกับตลาดงานที่มีการแข่งขันอย่างดุเดือด หลังจากการล่มสลายทางการเงินครั้งเลวร้ายที่สุดนับตั้งแต่เกิดภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ วุฒิการศึกษาที่มั่นคงและใช้งานได้จริงมีความสำคัญมากกว่าที่เคย เนื่องจาก “คนหนุ่มสาวเปลี่ยนงานโดยเฉลี่ย 11 ครั้งในช่วง 25 ปีแรกของชีวิตผู้ใหญ่” จอร์จ ลีฟ ผู้อำนวยการฝ่ายวิจัยของ John William Pope Center for Higher Education Policyกล่าว

สุนัขเฝ้าบ้านระดับชั้นนำของวิทยาลัย American Council of Trustees and Alumni (ACTA) กล่าวเสริมว่า “เป็นเรื่องน่าเศร้าที่วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยของเรามีลักษณะเฉพาะมากขึ้นด้วยค่าใช้จ่ายที่สูง ไม่ใช่มาตรฐานที่สูงส่ง” กล่าวเสริมว่า “ถึงเวลาที่ต้องเรียกร้อง การปรับปรุง.”

ในขณะเดียวกัน ความเหลื่อมล้ำทางรายได้ก็เกิดขึ้นสำหรับผู้ที่ไม่มีวุฒิการศึกษาระดับวิทยาลัย พนักงานที่มีเพียงแค่ประกาศนียบัตรมัธยมปลายจะได้รับเงินเดือนเพียงสองในสามของเงินเดือนโดยทั่วไปของผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัย ลดลงจาก 81% ในปี 1965 ซึ่งเป็นปีแรกสุดสำหรับข้อมูลที่มีอยู่ ศูนย์วิจัย Pew กล่าว Pew กล่าว ผู้ใหญ่วัยหนุ่มสาวที่มีประกาศนียบัตรมัธยมปลายต้องเผชิญกับความยากจนมากกว่าที่พวกเขาเคยทำเมื่อ 35 ปีก่อนถึงสามเท่า

พาดหัวข่าวที่น่ารำคาญอีกเรื่องหนึ่ง: ยุคของการศึกษาระดับวิทยาลัยสี่ปีสิ้นสุดลงแล้ว ACTA กล่าวว่า “หกปีเป็นบรรทัดฐานที่กระทรวงศึกษาธิการสหรัฐฯ ใช้” โดยที่นักเรียน “จำนวนมากเกินไป” ต้องใช้เวลาเรียนนานกว่าจะสำเร็จการศึกษา ทำให้ครอบครัวมีภาระมากขึ้น

ถามตัวเอง: มันเขียนไว้ที่ไหนในรหัสภาษีว่าสถานะไม่แสวงหากำไรของวิทยาลัยหมายความว่าควรจัดลำดับความสำคัญของการใช้จ่ายเพื่อลดค่าเล่าเรียน

เหตุใดผู้เสียภาษี นักเรียน และครอบครัวของพวกเขาจึงอุดหนุนกิจกรรมเชิงพาณิชย์ในวิทยาลัย ในเมื่อโรงเรียนเหล่านี้ได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและรัฐมากมายจากการลดหย่อนภาษี

การพิจารณาของรัฐสภาในเรื่องการลดหย่อนภาษีมีขึ้นสำหรับวิทยาลัยที่ดำเนินการเพื่อวัตถุประสงค์ทางการศึกษาเท่านั้น – ภารกิจที่ควรจะช่วยแก้ไขความไม่เท่าเทียมกันของรายได้อยู่ที่ไหน

DC ละเว้นปัญหาสิ่งจูงใจ

ฟองสบู่หนี้ของนักเรียนพุ่งสูงถึง 1.2 ล้านล้านดอลลาร์ ขณะที่วุฒิสมาชิกประชาธิปัตย์ อลิซาเบธ วอร์เรน อัล แฟรงเกน และริชาร์ด เดอร์บิน ผลักดันกฎหมายใหม่เพื่อช่วยเหลือนักศึกษากู้เงิน รวมถึงการขึ้นภาษีมากขึ้นในวงเล็บด้านบนเพื่อช่วยในการชำระหนี้ของนักเรียน

ประธานาธิบดีบารัค โอบามา ได้ออกคำสั่งผู้บริหารให้ขยายวงเงินการชำระคืนเงินกู้นักเรียนเป็น 10% ของรายได้ต่อเดือน เจ็ดใน 10 ของผู้อาวุโสวิทยาลัยที่สำเร็จการศึกษาปีที่แล้วมีหนี้เงินกู้ของนักเรียน ผู้สำเร็จการศึกษาเหล่านี้เป็นหนี้เฉลี่ย 29,400 ดอลลาร์ต่อคนตามโครงการหนี้ของนักเรียน

แต่นี่เป็นเรื่องราวเกี่ยวกับสิ่งจูงใจ ไม่ใช่การแก้ไขภายหลังจากข้อเท็จจริง เจ้าหน้าที่ของวิทยาลัยกำลังขึ้นค่าเล่าเรียนแม้ว่าพวกเขาจะดำเนินการโรงเรียนเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร และแม้ว่านักเรียนจะได้รับความช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและรัฐเป็นจำนวนมาก

วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยได้รับการลดหย่อนภาษีเป็นจำนวนมาก พวกเขาได้รับการยกเว้นภาษีเงินได้นิติบุคคลของรัฐบาลกลาง ภาษีการขายของรัฐและท้องถิ่น และภาษีทรัพย์สิน เงินบริจาคของพวกเขายอมรับการบริจาคที่หักลดหย่อนภาษีได้ และพวกเขาไม่ต้องเสียภาษีกำไรจากเงินทุนสำหรับกองทุนเหล่านี้ นอกจากนี้ วิทยาลัยสามารถยืมเงินโดยใช้พันธบัตรที่ได้รับการยกเว้นภาษี และพวกเขาไม่ต้องเสียภาษีสำหรับดอกเบี้ยที่ได้รับ

เช่นเดียวกับโรงเรียนหลายแห่ง รวมถึงมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด (58,600 ดอลลาร์สำหรับค่าเล่าเรียน ค่าห้องและค่าอาหาร) มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด (56,446) และมหาวิทยาลัยเยล (60,900 ดอลลาร์) อยู่ในกองทุนหลายพันล้านดอลลาร์ที่แข่งขันกับกองทุนเฮดจ์ฟันด์จำนวนมาก

ในเวลาเดียวกัน นักศึกษาได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลกลางและรัฐจำนวน 136.7 พันล้านดอลลาร์เพื่อชำระค่าปริญญาในปี 2555 และ 2556 (ดูที่นี่ ) บ่อยครั้ง เมื่อนักเรียนเข้าหาวิทยาลัยเพื่อขอความช่วยเหลือ พวกเขากลับติดอยู่กับเงินกู้แทน

องศาในการศึกษา Lady Gaga, Mad Men

ในรายงานของปีที่แล้ว “ช่วงเวลาที่ยากลำบาก: วิชาเอกของวิทยาลัย การว่างงานและรายได้” มหาวิทยาลัยจอร์จทาวน์สรุปว่าความไม่เท่าเทียมกันของรายได้เป็นปัญหาสำหรับผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยบางระดับ: “วันนี้ สิ่งที่คุณทำขึ้นอยู่กับสิ่งที่คุณทำ” พบว่า “การว่างงานโดยทั่วไปจะสูงกว่าสำหรับสาขาวิชาที่ไม่ใช่ด้านเทคนิค” เช่น ศิลปศาสตร์ (9.8%) หรือกฎหมายและนโยบายสาธารณะ (9.2%)

โดยเฉพาะอย่างยิ่ง รายงานรายได้เฉลี่ยต่ำในช่วง 50,000 ดอลลาร์สำหรับสาขาวิชามนุษยศาสตร์และศิลปศาสตร์ จิตวิทยาและการสื่อสาร เทียบกับ 75,000 ถึง 83,000 ดอลลาร์สำหรับบัณฑิตวิทยาลัย เอกคอมพิวเตอร์ คณิตศาสตร์ และวิศวกรรมศาสตร์

จอร์จทาวน์ยังพบว่าการว่างงานสูงในสาขาวิชาเอกภาพยนตร์และการถ่ายภาพ เช่นเดียวกับผู้สำเร็จการศึกษาสาขาวิชามานุษยวิทยา สถาปัตยกรรม และรัฐศาสตร์ ในขณะที่การว่างงานต่ำสำหรับผู้จบปริญญาคณิตศาสตร์ (5.9%) และวิทยาการคอมพิวเตอร์ (8.7%) (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม) , ดูที่นี่ ).

สิ่งที่พวกเขาเรียนรู้ล่าสุดของ ACTA ? รายงานพบว่าหลักสูตร “ทำเอง” ซึ่งนักเรียนเลือกหลักสูตรของตนเอง กำลังเป็นที่นิยม ส่วนหนึ่งเป็นเพราะเหตุนั้น เพียง 2%, 22 จาก 1,091 วิทยาลัยและมหาวิทยาลัยที่ศึกษา ได้เกรด A สำหรับการเสนอข้อกำหนดขั้นพื้นฐานที่นักเรียนต้องการสำหรับการศึกษาที่ดี ตามระดับนี้ รายชื่อ A ได้แก่ Pepperdine University ($44,902), Morehouse College ($25,468) และ Baylor University ($34,480) สถาบันการทหารสหรัฐยังทำคะแนน A.

มาตรฐานพื้นฐาน ได้แก่ องค์ประกอบภาษาอังกฤษ วรรณกรรม ภาษาต่างประเทศ รัฐบาลหรือประวัติศาสตร์ของสหรัฐอเมริกา เศรษฐศาสตร์ คณิตศาสตร์ และวิทยาศาสตร์ธรรมชาติหรือกายภาพ หากโรงเรียนเสนอข้อกำหนดพื้นฐานเหล่านี้หกหรือเจ็ดข้อ พวกเขาจะได้ A หากเสนอเพียงสองข้อ นั่นหมายความว่าได้เกรด D เพียงหนึ่งส่งผลให้ F.

มากกว่าหนึ่งในสาม มีโรงเรียน 35.5% หรือ 387 แห่ง ได้เกรด B, 30.8% เกรด C, 23.4% ของ D และ 8.3% ของ F, ACTA พบ

วิทยาลัย blue-chip ในอเมริกามีคะแนนตกต่ำแม้ว่าค่าใช้จ่ายรายปีจะสูงกว่าเกณฑ์ $ 55,000 อย่างง่ายดาย Harvard และ Yale ทั้งคู่ได้รับ D. The University of California at Berkeley ($27,386 สำหรับนักศึกษานอกรัฐ) และ Brown University ($46,408) ทั้งคู่ได้ F.

“บราวน์มี ‘หลักสูตรเปิด’ ซึ่งหมายความว่านักเรียนสามารถเข้าเรียนในชั้นเรียนใดก็ได้ที่ต้องการ โดยไม่มีข้อกำหนดใดๆ เลย” แอคตารายงาน Leefแห่งศูนย์ John William Pope Center ตั้งข้อสังเกตว่า: “ตัวอย่างเช่น ที่ Berkeley นักเรียนสามารถสำเร็จการศึกษาได้โดยไม่ต้องเปิดนิยายที่ยอดเยี่ยม พูดภาษาต่างประเทศสองสามคำ เข้าใจสถิติ หรือรู้สิ่งที่เกิดขึ้นมากกว่าหนึ่งสัปดาห์ก่อน ”

มหาวิทยาลัยของรัฐส่วนใหญ่ในรัฐมิชิแกนและวิสคอนซินได้คะแนน Cs, Ds หรือ Fs

Amherst College หนึ่งในวิทยาลัยที่แพงที่สุดที่เรียนมา (46,574 เหรียญสหรัฐ) ไม่ต้องการวิชาหลักเพียงวิชาเดียวในเจ็ดวิชาของ ACTA แต่หลักสูตรของแอมเฮิร์สต์ทำให้นักเรียนสามารถ “เผชิญหน้ากับความหมายของการศึกษาของตน และทำได้โดยไม่ต้องกำหนดหลักสูตรหรือวิชาเฉพาะสำหรับนักเรียนทุกคน” ACTA กล่าว

Leef ยังชี้ให้เห็นว่าการศึกษาที่ทำโดยศูนย์ของเขาพบว่า University of North Carolina ที่ Chapel Hill ขายหลักสูตรที่ทำไม่ได้เหล่านี้: The Stage Musicals of Rodgers และ Hammerstein; อาหารในวัฒนธรรมอเมริกัน ประวัติศาสตร์วัฒนธรรมฮิปฮอป เพศและเพศในสังคม; และกองโจรและการปฏิวัติในละตินอเมริกาในศตวรรษที่ 20

ACTA ยังกล่าวอีกว่าที่ University of Indiana–Bloomington นักศึกษาสามารถบรรลุข้อกำหนด “ด้านสังคมและประวัติศาสตร์แห่งการสอบถาม” ได้โดยเข้าเรียนในหลักสูตร “The Fame Monster: The Cultural Politics of Lady Gaga”

ที่วิทยาลัยมิดเดิลเบอรี นักศึกษาสามารถตอบสนองความต้องการ “ประวัติศาสตร์ศึกษา” ได้โดยการลงทะเบียนในหลักสูตร “ตำหนิมันบนบอสซาโนวา: ประวัติความเป็นมาของปรากฏการณ์ข้ามชาติ” หรือโดยการเลือก “คนบ้าและผู้หญิงบ้า” ซึ่งใช้ “คนบ้า” ของ AMC “เป็นพื้นฐานหลักสูตร”

ในขณะเดียวกัน การสำรวจความคิดเห็นของผู้สำเร็จการศึกษาระดับวิทยาลัยเมื่อเร็วๆ นี้ “พบว่าแทบไม่มีครึ่งหนึ่งที่รู้ว่ารัฐธรรมนูญของสหรัฐฯ ได้สร้างการแยกอำนาจ” หน่วยงานเฝ้าระวังของวิทยาลัย ACTA กล่าว “มีเพียง 38% เท่านั้นที่สามารถระบุระยะเวลาการดำรงตำแหน่งของรัฐสภาที่ถูกต้องได้”

วิทยาลัยบลิง

แต่แทนที่จะเน้นไปที่การลดต้นทุนค่าเล่าเรียนและปรับปรุงหลักสูตรที่เปิดสอน วิทยาลัยหลายแห่งกลับให้ความสนใจกับสีสันของวิทยาลัยในรูปแบบของสนามฟุตบอลช้างเผือก โรงอาหารของวิทยาลัยระดับสี่ดาว และศูนย์กีฬาในระดับท่าเรือเชลซีในนิว เมืองยอร์ค.

ในขณะที่ผู้ดูแลระบบส่วนเกินยังคงช่วยผลักดันค่าเล่าเรียนและหนี้ของนักเรียนให้สูงขึ้น และทั้งหมดนี้เป็นการกำหนดราคานักเรียนจากการศึกษาที่พวกเขาจำเป็นต้องหยุดความไม่เท่าเทียมกันของนักการเมืองที่นักการเมืองไม่พอใจ

เจ้าหน้าที่ของมหาวิทยาลัยโต้แย้งว่าแบรนด์ของพวกเขาขัดเกลาชื่อแบรนด์และดึงดูดนักศึกษา อย่างไรก็ตาม นักเรียนให้เงินอุดหนุนค่าใช้จ่ายเหล่านี้มากขึ้น เนื่องจากการบริจาคส่วนตัวและการขายตั๋วล้มเหลวซ้ำแล้วซ้ำเล่าในค่าใช้จ่ายที่คาดการณ์ไว้

รายได้ประจำปีของอุตสาหกรรมสมาคมกีฬาวิทยาลัยแห่งชาติ (NCAA) จากตั๋ว โทรทัศน์ และการขายสินค้ามีมูลค่ามากกว่า 15 พันล้านดอลลาร์ตัวเลขของBloombergแสดง และนั่นทำให้วิทยาลัยต่างๆ ระเบิดเวทีของพวกเขา University of California at Berkeley ใช้เงิน 474 ล้านดอลลาร์ในการสร้างสนามฟุตบอลแห่งใหม่เมื่อสองปีก่อน หลังจากสมาชิกสภานิติบัญญัติแห่งรัฐตัดเงิน $650 ล้านจากงบประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์ของระบบมหาวิทยาลัย ส่งผลให้ค่าเล่าเรียนเพิ่มขึ้น 17% สำหรับนักศึกษาในรัฐ และ 5% สำหรับชาวต่างชาติ

มหาวิทยาลัยแห่งรัฐโคโลราโด กำลังทำงานในสนามฟุตบอลมูลค่า 220 ล้านดอลลาร์ ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2559 เนื่องจากค่าเล่าเรียนลดลง ประมาณว่าวิทยาลัยในเท็กซัสใช้เงินมากกว่าพันล้านดอลลาร์ในสนามฟุตบอล (ดูที่นี่ )

แน่นอนว่านักกีฬานักศึกษาจะได้รับความช่วยเหลือมากกว่านักเรียนทั่วไป เมื่อเร็ว ๆ นี้คณะกรรมการกรีฑาระหว่างวิทยาลัยของ Knight ประมาณการว่าโรงเรียน Division I ที่มีโปรแกรมฟุตบอลใช้จ่ายประมาณ 91,900 ดอลลาร์ต่อนักกีฬาหนึ่งคน หรือประมาณเจ็ดเท่าของค่าใช้จ่ายต่อนักเรียนหนึ่งคนซึ่งอยู่ที่ 13,600 ดอลลาร์

รายงานระบุว่าข้อมูลของ NCAA เปิดเผยเพียง 16.2% ของการใช้จ่ายในโรงเรียน Division 1 ที่มีทีมฟุตบอลไปช่วยเหลือนักเรียนจริงๆ ที่เหลือเป็นเงินเดือน ค่าเกม และสิ่งอำนวยความสะดวก เจ้าหน้าที่วิทยาลัยที่ได้รับค่าตอบแทนสูงสุดเป็นโค้ชมากขึ้น

วิทยาลัยต่างๆ ตั้งแต่มหาวิทยาลัยเทกซัสที่ออสติน ไปจนถึง UCLA ไปจนถึงมหาวิทยาลัยเยล ได้ปรับปรุงโรงอาหารมาตรฐานให้เป็นร้านอาหารสไตล์ร้านอาหาร ไม่มีโต๊ะอบไอน้ำสำหรับก้อนเนื้อหรือพาสต้าอีกต่อไป ในปัจจุบัน เครื่องทำกาแฟเอสเปรสโซ ซูชิบาร์ เนื้อย่างหรือสถานีไก่งวง บาร์วีแกน และตู้ไอศกรีมใส่ผลไม้ของดีไซเนอร์ได้กลายเป็นบรรทัดฐานมากขึ้น

Oklahoma City University มีบาร์วีแก้นดิบ มหาวิทยาลัยแห่งแคลิฟอร์เนียที่ซานดิเอโกมี “ร้านอาหารและเลานจ์” แบบวีแก้นในวิทยาเขต มหาวิทยาลัย North Texas ได้เปลี่ยนห้องอาหารแห่งหนึ่งให้เป็นโรงอาหารมังสวิรัติ High Point University ใน North Carolina ยังมีร้านอาหารระดับ 4 ดาว 1924 Prime Steakhouse

วิทยาลัยต่างๆ ยังสร้างโรงยิมล้ำสมัยด้วยสระว่ายน้ำขนาดโอลิมปิก ซาวน่า จากุซซี่ ห้องยกน้ำหนัก ศูนย์แอโรบิกและโยคะ และสนามสควอช แร็กเก็ตบอล บาสเก็ตบอล วอลเลย์บอล และสนามเทนนิสกลุ่มไครสเลอร์กล่าวเมื่อวันพฤหัสบดีว่ากำลังเรียกคืนรถยนต์เอนกประสงค์สำหรับรถจี๊ป 435,000 คันเพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับถุงลมนิรภัยและท่อส่งกำลัง

การประกาศดังกล่าวมีขึ้น 2 วันหลังจากผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ 3 รายกล่าวว่าจะขัดต่อคำขอเรียกคืนแยกต่างหากจาก National Highway Traffic Safety Administrationซึ่งขอให้เรียกคืนรถ Jeep Grand Cherokee และ Liberty รุ่นสุดท้ายจำนวน 2.7 ล้านคัน หน่วยงานกำกับดูแลเชื่อว่ามีความเสี่ยงจากไฟไหม้มากขึ้นในการชนท้าย

การเรียกคืนในวันพฤหัสบดีครอบคลุมรถยนต์ Patriot และ Compass 254,000 คันจากรุ่นปี 2010 ถึง 2012 ยานพาหนะอาจมีข้อบกพร่องของซอฟต์แวร์ที่อาจทำให้ถุงลมนิรภัยใช้งานได้ช้า

ผู้ผลิตรถยนต์ยังกล่าวอีกว่า รถจี๊ป Wrangler จำนวน 180,000 คันจากรุ่นปี 2555 และ 2556 กำลังถูกเรียกคืน เพื่อแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของท่อน้ำมันเชื้อเพลิงที่อาจสร้างความเสียหายให้กับระบบเกียร์

ไครสเลอร์กล่าวว่าไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บหรืออุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับปัญหาเหล่านั้น การเรียกคืนจะเริ่มในเดือนกรกฎาคม และการแก้ไขจะเสร็จสิ้นฟรี

ชายชาวฟลอริดาที่ช่วยผู้หญิงคนหนึ่งจากรถเอนกประสงค์ที่กำลังลุกไหม้กำลังได้รับเกียรติจากความกล้าหาญด้วยเหรียญรางวัลที่สองจากคณะกรรมการกองทุน Carnegie Hero Fund ซึ่งเป็นครั้งที่ห้าในรอบ 110 ปีที่มีคนชนะถึงสองครั้งเท่านั้น

Charles T. Carbonell Sr. จาก Tampa เป็นหนึ่งใน 22 คนที่ได้รับเกียรติในวันพุธด้วยเหรียญรางวัลและรางวัลเงินสด เจ้าหน้าที่ของ Carnegie กล่าวว่า Carbonell ช่วยผู้หญิงฟลอริดาคนหนึ่งจากรถเอสยูวีที่ถูกไฟไหม้ในปี 2554

หลังจากเกิดอุบัติเหตุ รถเอสยูวีของ Denise C. Guzman ได้พลิกคว่ำในพื้นที่ชุ่มน้ำที่ทอดยาวและถูกไฟไหม้ Carbonell ช่างซ่อมเฟอร์นิเจอร์ได้เห็นอุบัติเหตุและวิ่งไปที่รถที่ไฟไหม้ เขาดึง Guzman ออกจากที่นั่นแล้วพาเธอกลับไปที่ทางหลวง

Carbonell ยังได้รับรางวัลเหรียญในปี 2550 จากการช่วยเหลือเจ้าหน้าที่ตำรวจแทมปาซึ่งถูกทำร้ายโดยชายคนหนึ่งที่เขาพยายามจะจับกุม

ผู้ชนะอีก 21 คนมาจากอัลเบอร์ตา อาร์คันซอ บริติชโคลัมเบีย แคลิฟอร์เนีย ฟลอริดา จอร์เจีย โอไฮโอ แมสซาชูเซตส์ มินนิโซตา นิวแฮมป์เชียร์ นิวยอร์ก นอร์ทแคโรไลนา ออนแทรีโอ เพนซิลเวเนีย เวอร์จิเนีย เทนเนสซี และเท็กซัส พวกเขาสี่คนเสียชีวิตขณะพยายามช่วยชีวิตผู้คนจากการถูกไฟไหม้ จมน้ำ หรือถูกทำร้ายร่างกาย

รางวัล Carnegie Hero ได้รับการตั้งชื่อตาม Andrew Carnegie นักอุตสาหกรรมและผู้ใจบุญใน Pittsburgh ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากเรื่องราวของความกล้าหาญระหว่างภัยพิบัติในเหมืองถ่านหินที่คร่าชีวิตผู้คนไป 181 คน รวมถึงคนงานเหมืองและวิศวกรที่เสียชีวิตขณะพยายามช่วยเหลือผู้อื่น

คณะกรรมการตรวจสอบเรื่องราวของความกล้าหาญและมอบเหรียญรางวัลและเงินช่วยเหลือหลายครั้งต่อปี นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี พ.ศ. 2447 ผู้ได้รับรางวัลหรือครอบครัวของพวกเขาได้มอบเงินมากกว่า 36 ล้านดอลลาร์ถึงเกือบ 10,000 คนสัปดาห์นี้กลุ่มของ 18 NFL Hall of Famers เดินทางไปอิสราเอลในทริป New England Patriots เจ้าของ Robert Kraft จัดเพื่อส่งเสริมกีฬาฟุตบอลสี่เดือนหลังจากความพยายามที่คล้ายกันซึ่งได้รับการสนับสนุนจากรัฐบาลอิสราเอลจบลงด้วยการโต้เถียง

Joe Montana, Jim Brown, Roger Staubach และ Mike Singletary เป็นหนึ่งในผู้เล่นที่เดินทางมายังดินแดนศักดิ์สิทธิ์เป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์เพื่อพบกับผู้เล่น 2,000 คนที่กระตือรือร้นในลีกต่างๆ ของอิสราเอล และเพื่อเรียนรู้เกี่ยวกับการเติบโตของตะแกรงเหล็กในประเทศ

“ฉันรักฟุตบอล ฉันรักอิสราเอล ฉันรักอเมริกา ฉันคิดว่าเด็ก ๆ ในอเมริกาจะต้องตายเพื่อให้ผู้เล่นกลุ่มนี้มาดูพวกเขา” คราฟท์บอกกับ The Associated Press “เกมฟุตบอลสอนบทเรียนชีวิตให้กับคุณในแบบที่ไม่มีอะไรทำ”

เกมส์คาสิโนสด เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนี้…
Nike เตรียมปลดพนักงาน 2% ท่ามกลางการปรับโครงสร้างโลก
เกมเบสบอลรัฐสภาระดมเงินเข้ากองทุนตำรวจแคปิตอล
ในขณะที่ความนิยมยังคงตามหลังฟุตบอลและบาสเก็ตบอล ฟุตบอลมีความก้าวหน้าอย่างมากในระดับรากหญ้า ต้องขอบคุณการถ่ายทอดสดทางทีวีของ NFL และการขยายตัวของ Israel Football League ซึ่งตอนนี้มีอายุ 10 ปีแล้ว ต่างจากเบสบอลซึ่งส่วนใหญ่ยังคงดึงดูดใจชาวอเมริกัน – อิสราเอล ฟุตบอลได้สะท้อนกับชาวอิสราเอลที่เกิดโดยกำเนิดซึ่งชื่นชอบกลยุทธ์แบบกองทัพ ความสนิทสนมกัน และการปะทะกัน

เกมดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นอย่างมากในลีกระดับมัธยมปลาย ซึ่งมีเก้าทีมเล่นกันทั่วประเทศ และตอนนี้ก็ไม่แปลกที่จะเห็นเด็กๆ โยนหนังหมูไปมาในสวนสาธารณะของเมือง

เมื่อวันพฤหัสบดี นักกีฬาผู้ยิ่งใหญ่ของ NFL ได้เฝ้าดูการทะเลาะกันระหว่างทีมในโรงเรียนมัธยมต่างๆ รวมถึง Kfar Saba Hawks ซึ่งเป็นแชมป์ลีกป้องกัน 6 สมัย ซึ่งกลายเป็นแหล่งเพาะพันธุ์ที่ไม่น่าจะเป็นไปได้สำหรับหน่วยคอมมานโดในอนาคตในกองทัพอิสราเอล ร่วมกับแปดลีกฟุตบอลชาย หญิง และเยาวชน ปัจจุบันมีประมาณ 80 ทีมที่เล่นฟุตบอลในอิสราเอล

“นี่จะยิ่งใหญ่ขึ้นและดีขึ้นที่นี่เพราะเขา” มอนทาน่ากล่าวถึงคราฟท์

ในเดือนกุมภาพันธ์ เกมส์คาสิโนสด ผู้เล่นเอ็นเอฟแอลหลายคนที่เคยตกลงที่จะเดินทางไปอิสราเอลเพื่อทัวร์แสดงความปรารถนาดี รวมถึงไมเคิล เบนเน็ตต์แนวรับของซีแอตเทิล ซีฮอว์กส์ เลือกที่จะถอนตัวจากการเดินทางท่ามกลางแรงกดดันจากกลุ่มโปรปาเลสไตน์ ผู้เล่นเพียงห้าจาก 11 คนเดินทางตามกำหนด

“ฉันรู้สึกตื่นเต้นที่ได้เห็นส่วนที่น่าทึ่งและมีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ของโลกนี้ด้วยตาของฉันเอง จนกระทั่งอ่านบทความนี้เกี่ยวกับการเดินทางในหนังสือพิมพ์ Times of Israel [หนังสือพิมพ์] ว่าแผนการเดินทางของฉันถูกสร้างขึ้นโดยรัฐบาลอิสราเอลเพื่อจุดประสงค์ในการทำให้ฉันในคำพูดของเจ้าหน้าที่ของรัฐ ‘ผู้มีอิทธิพลและ อดีตความคิดเห็น’ ซึ่งจะเป็น ‘ทูตแห่งความประสงค์ดี’” เบนเน็ตต์เขียนบนอินสตาแกรม “ฉันจะไม่ใช้ในลักษณะนี้”

Associated Press มีส่วนร่วมในเรื่องนี้

กองทุนซื้อขายแลกเปลี่ยนจำนวนมากที่ถือได้ว่ามุ่งเน้นสูงหรือผลิตภัณฑ์เฉพาะประเภทกีฬาค่าธรรมเนียมรายปีที่สูงกว่าคู่วานิลลาธรรมดาของพวกเขา อย่างน้อย PureFunds ISE Cyber ​​Security ETF (NYSEArca: HACK) กำลังทำอะไรบางอย่างเกี่ยวกับเรื่องนี้ ค่าธรรมเนียมรายปีของ HACK ตอนนี้อยู่ที่ 0.6% ลดลงจาก 0.75% ค่าธรรมเนียมใหม่นั้นมีผลบังคับใช้เมื่อ… คลิกเพื่ออ่านเพิ่มเติมที่ ETFtrends.comการทำธุรกิจก็เหมือนกับการขี่จักรยาน Erik Buell ผู้ประกอบการรถจักรยานยนต์กล่าว

ในห้องประชุมรุ่นนี้ Buell บอกกับ Jeff Flock แห่ง FBN ว่าเขาสร้างจักรยานยนต์ทำเองคันแรกในยุค 70 ทำให้เขาต้องออกเดินทางเพื่อสร้าง Buell Motorcycle Company ซึ่งเขาขายให้กับ Harley-Davidson จากนั้น ในช่วงที่เศรษฐกิจถดถอย เขากล่าวว่า Harley-Davidson ตัดสินใจออกจากธุรกิจสปอร์ตไบค์ ทำให้เขามีโอกาสเป็นผู้นำบริษัทอิสระอีกครั้ง

“[ฉัน] เคยเป็นผู้ประกอบการแบบต่อเนื่องสำหรับฉัน” บูเอลล์กล่าว ปัจจุบันบริษัทมีชื่อว่า Erik Buell Racing (EBR)

Buell กล่าวว่าความสัมพันธ์กับ Harley-Davidson นั้นไม่เหมาะกับบริษัทของเขา ซึ่งเน้นที่พื้นที่กีฬามอเตอร์ไซค์

“เราทำงานอย่างหนักเท่าที่เราจะทำได้ในฐานะบริษัทลูก … แต่มันเป็นโลกที่แตกต่างจากที่ผู้ประกอบการเคยชิน เราประสบความสำเร็จอย่างมากกับธุรกิจนี้ – ขายรถจักรยานยนต์จำนวนมาก แต่ … ลูกค้าของเราแตกต่างออกไป” บูเอลล์กล่าว

Buell กล่าวว่าความคลาดเคลื่อนทำให้แบรนด์ Buell เติบโตได้ยาก

“เป็นเรื่องยากมากสำหรับ [Harley-Davidson] และเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายของพวกเขาที่จะเข้าใจลูกค้ารถสปอร์ตอย่างแท้จริง ดังนั้นแม้ว่าเราจะทำได้ดี แต่ก็มักจะต่อสู้กับกระแสน้ำที่ไหลแรงมากในทิศทางของเรือลาดตระเวน” Buell กล่าว

Buell กล่าวว่า EBR ได้นำเงินลงทุนจาก Hero MotoCorp บริษัทอินเดียที่ขายรถจักรยานยนต์เอนกประสงค์ 6 ล้านคันในปีที่แล้ว

“[O] หนึ่งในสิ่งที่เราทำได้ดีคือ … ผู้บุกเบิกนวัตกรรมของอเมริกา และเรากำลังพบว่ามีความเหมาะสมอย่างยิ่งกับบริษัทนั้น” Buell กล่าว เขากล่าวว่า Hero MotoCorp มองเห็นโอกาสสำคัญในประเภทของจักรยานยนต์ที่ EBR เชี่ยวชาญ

“สำหรับเรา มันคือนักลงทุนที่เข้าใจธุรกิจมอเตอร์ไซค์จริงๆ และในสหรัฐอเมริกา เมื่อเราออกไปดูชุมชนการลงทุนและพยายามหาเงินร่วมลงทุน หรือนายวาณิชธนกิจ ทุกคนเห็นแค่โลกเล็กๆ ของสหรัฐฯ และ … [ไม่สามารถ] มองเห็นได้ว่ามันใหญ่แค่ไหน – จะประสบความสำเร็จขนาดไหน” บูเอลล์กล่าวเสริมการอนุมัติสินเชื่อบ้านทำได้ง่ายกว่าที่เคยเป็นมาในช่วงทศวรรษที่ผ่านมานี้ ตามการระบุของสมาคมธนาคารสินเชื่อที่อยู่อาศัย อันที่จริง การจำนองมีเกือบสองเท่าของเมื่อห้าปีที่แล้ว และผู้ให้กู้เพิ่งได้รับการอนุมัติ 77% ของสินเชื่อ เพิ่มขึ้นจาก 71% ในกลางปี ​​2558 ยังดีกว่าอัตราดอกเบี้ยยังคงต่ำมากในอดีต

แม้ว่าอัตราดอกเบี้ยจะเพิ่มขึ้นและดูเหมือนว่าจะดำเนินต่อไปในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า PerMortgage News Daily อัตราเฉลี่ยของประเทศสำหรับเงินกู้ 30 ปีเมื่อเร็ว ๆ นี้อยู่ที่ 4.19% เพิ่มขึ้นจาก 3.62% ในปีก่อนหน้า ผู้เชี่ยวชาญบางคนแนะนำว่าอัตราการจำนองอาจเกิน 6% ภายในปี 2020

ที่มาของภาพ: Pixabay

ที่ตั้ง ที่ตั้ง ที่ตั้ง